EU Fuerschungsprojet Marbel entwéckelt eng liicht Batterie mat méi héijer Energiedicht a méi kuerzer Opluedzäit fir d'Mass-Maart Ausrollung vun elektresche Gefierer ze beschleunegen
Den EU Fuerschungsprojet Marbel zielt eng liicht Batterie mat méi héijer Energiedicht a méi kuerzer Opluedzäit z'entwéckelen. Speziell en neie kompakten, modulare, Gewiichtoptiméierten, héich performante Batteriepack mat méi laang Liewen a méi héijer Energieeffizienz.
Laut dem Fraunhofer Institut fir Machine Tools a Forming Technology (IWU) läit ee vun de Schlësselen am Metallschaum. Dëst vereinfacht thermesch Regulatioun, reduzéiert d'Gewiicht vun der Batterie, an ass héich Schock-resistent.
Metallschaum an Batterien huet dës Virdeeler
IWU ass Deel vun engem Projet vu 16 Fuerschungspartner an huet Wëssen iwwer liicht Konstruktioun a passiv Temperaturmanagement vu Batterien bäigedroen. Zënter méi wéi 20 Joer schafft de Funktionell Integréiert Liichtgewiicht Strukturen Segment un der Technologie an der Uwendungsentwécklung vum Hunnegmetall (och bekannt als Metallschaum).
Geméiss dem IWU hunn d'Materialstrukturen déi scho bei der Serieproduktioun an der Maschinnkonstruktioun benotzt goufen aussergewéinlech Eegeschaften. Si si liicht an absorbéieren vill Impaktenergie bei engem Crash. Besonnesch Metallschaume kombinéiert mat Phasewechselmaterialien (sougenannte PCMs) solle passiv thermesch Gestioun vu Batterien erméiglechen. Dëst reduzéiert d'Energie, déi fir d'Ofkillung erfuerderlech ass, an domat erhéicht de Fuerebereich, erkläert de Christian Hannemann, Marbel Project Manager bei Fraunhofer IWU.
Metallschaum verhënnert Decompte bei Accidenter
Engersäits soll d'Metallschaumstruktur, déi d'Batteriegehäuse ënnersträicht, fäeg sinn iwwerschësseg Hëtzt an e Späichermedium ze transferéieren, sou wéi Wax, déi schonn an der Batteriestruktur gelagert ass. Op der anerer Säit, laut IWU, schützt dës Struktur d'Batterie virun externen Aflëss a schützt se vu potenziell geféierleche Feeler am Fall vun engem Accident.
Post Zäit: Jan-28-2022
